浙江天臺人。原名陳宏勛。1919年參加“五四”愛國運動，遭逮捕后被校長保釋出獄，改名藎民，立志忠誠于人民。1925年畢業(yè)于法國里昂中法大學，獲理學碩士學位。回國后曾任北京師范大學、北京大學、復(fù)旦大學教授、浙江英士大學教授兼教務(wù)長、北洋工學院院長、北洋大學教授兼理學院院長，撰寫了大量數(shù)學專著、教材。
1943年至1946年任國立北洋工學院院長。
江蘇吳縣人。中國汽車和內(nèi)燃機專家、中國內(nèi)燃機和汽車工程教育奠基人之一，國家一級教授。1925年畢業(yè)于美國威斯康星大學，獲碩士學位。曾任天津大學教務(wù)長、河北工學院院長，中國機械工程學會常務(wù)理事，中國汽車工程學會名譽理事長。全國第三至六屆人大代表，全國政協(xié)第二屆委員，民進中央常委。
1943年至1946年任西北工學院院長。
福建永定人。1919年畢業(yè)于美國伊利諾大學機械工程專業(yè)，后入康奈爾大學研究院，獲碩士學位。1932年起歷任南京政府秘書長、財政局長、連云港市市長，國民政府教育部次長，國民政府中央海外部副部長。在美期間，創(chuàng)辦《華美通訊社》、《華美日報》，1953年入聯(lián)合國秘書處任中文組主任。
1939年至1944年任西北工學院院長。
字耕硯，河北省昌黎人。1917年考入北洋大學預(yù)科。1919年升入土木工程學門(正科)，1923年以學業(yè)成績第一名畢業(yè)，獲工學士學位，并被選為中國斐陶斐榮譽學會會員。同年，考取清華官費赴美留學，就讀于美國康奈爾大學研究院，1926年獲博士學位。
1927年應(yīng)邀回母校任教。1932年任國立北洋工學院代理院長，1934年任國立北洋工學院院長。任職期間，秉承“實事求是”校訓，嚴謹治校；興建新的教學樓、實驗室；創(chuàng)辦了水利工程、電機工程、航空工程等新的學系和專業(yè)；倡導科學研究，開辦中國第一水工試驗所和工科研究所，并開始招收研究生；1937年春擬具的《國立北洋大學籌備緣起及分期完成計劃》既宏偉又具體，其為北洋大學的恢復(fù)不遺余力?？箲?zhàn)期間，率北洋師生西遷，先后執(zhí)掌西北聯(lián)大、西北工學院，創(chuàng)辦國立西康技術(shù)?？茖W校、貴州農(nóng)工學院、國立北洋工學院西京分院?？谷諔?zhàn)爭勝利后，1946年春率師生返津復(fù)校，擔任國立北洋大學工學院院長至1948年。
浙江德清人?，F(xiàn)代采礦學家、教育家。14歲考入南洋公學，后就讀北洋大學，1907年赴美國麻省理工學院攻讀采礦專業(yè)，獲碩士學位，后入哥倫比亞大學學習會計專業(yè)，再獲碩士學位。
1930年至1932年任北洋工學院院長。
字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人。1916年畢業(yè)于唐山工業(yè)專門學校，考取清華官費赴美留學，1917年獲康奈爾大學土木工程碩士學位，1921年獲美國加利基理工學院工學博士學位。1926年應(yīng)校長劉仙洲之邀，到北洋大學任教，主講橋梁力學、結(jié)構(gòu)工程等課程。1928年12月至1930年7月，出任北洋工學院院長。
1929年3月31日，北洋大學主教學大樓突遭火災(zāi)，損失甚巨，其竭盡全力籌募工款，親往南京教育部爭取“中比庚款”，重建校舍。為解決學校經(jīng)費困難，主持翻印教科書，既節(jié)約了成本又滿足教科書及時更新的需要。
1933年起主持建造中國人自行設(shè)計建造的公路與鐵路兩用大橋，錢塘江大橋。建成之時正值抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，為避免大橋淪于敵寇之手，茅以升親自炸毀該橋。抗戰(zhàn)勝利后，1946年至1948年，茅以升再次被任命為國立北洋大學校長，因受命主持修復(fù)大橋而未到校任職。
官方微信號
官方微博號
