本站訊（記者 劉延?。拔椰F(xiàn)在從四十三教走到地震大裝置，也就十來分鐘！”建筑工程學(xué)院2020級(jí)博士生王永超所說的，正是北洋園校區(qū)地震大裝置周邊校內(nèi)的道路。過去他去地震大裝置的“科研之路”，需要從南門出校繞行同硯路，步行要近半個(gè)小時(shí)?！靶Ｍ廛囕v多、車速快，也有一定安全隱患。”

作為主題教育為師生辦實(shí)事的重要內(nèi)容，保衛(wèi)處、基建處、后勤保障部、大裝置建設(shè)管理辦公室等多個(gè)部門積極配合，聯(lián)手解決了包括地震大裝置周邊道路在內(nèi)的多處校內(nèi)“最后一公里”不順暢問題，進(jìn)一步完善了雙校區(qū)交通體系，實(shí)實(shí)在在服務(wù)好全校師生。

衛(wèi)津路校區(qū)西門外湖濱道擁堵問題也是師生反映強(qiáng)烈的交通“堵點(diǎn)”之一，保衛(wèi)處聯(lián)合交管、城管等多部門統(tǒng)籌謀劃，從“問診”“施策”“引導(dǎo)”三個(gè)層面系統(tǒng)推進(jìn)。多次邀請(qǐng)屬地交管、城管部門針對(duì)該市政道路特點(diǎn)，現(xiàn)場“把脈會(huì)診”聯(lián)合辦公。多部門“按方抓藥”，聯(lián)絡(luò)屬地交管、城管委在該路段設(shè)置40米快速通道，并在該路段專項(xiàng)配置1至2名交警指揮疏導(dǎo)。與此同時(shí)，利用校園通行大數(shù)據(jù)，調(diào)整北門、銘德道門開啟時(shí)間，為該路段“減負(fù)”。對(duì)于入校車輛，通過升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)雙校區(qū)道閘系統(tǒng)“一張網(wǎng)”使用，符合條件的車輛備案后，進(jìn)出校園時(shí)自動(dòng)識(shí)別快速通行。在多措并舉治堵的同時(shí)，通過線上線下多種方式，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)宣傳引導(dǎo)師生合理選擇出行校門，乘坐網(wǎng)約車出行時(shí)合理選擇推薦登車點(diǎn)，培養(yǎng)師生通行習(xí)慣，長久有效解決擁堵問題，提升師生通行體驗(yàn)。

針對(duì)校園停車難的問題，保衛(wèi)處深挖校內(nèi)適宜地塊潛力，優(yōu)化停車方案。利用邊角地塊因地制宜開辟停車區(qū)、施劃停車位。在衛(wèi)津路校區(qū)14教、24教、26教周邊增加施劃停車位，開辟大學(xué)道停車區(qū)、求是道停車場；在北洋園校區(qū)開辟55教北側(cè)停車場、中心島停車區(qū)。今年截至目前，雙校區(qū)已合計(jì)新增停車位313個(gè)。

在整治“堵點(diǎn)”的同時(shí)，持續(xù)推進(jìn)校園交通日常管理工作，按照《天津大學(xué)交通安全管理規(guī)定》開展機(jī)動(dòng)車違規(guī)停車及超速行駛專項(xiàng)治理行動(dòng)，對(duì)校內(nèi)違規(guī)停放、超速行駛車輛進(jìn)行取證，對(duì)違規(guī)駕駛員開展一對(duì)一交通安全教育，簽訂承諾書。線下發(fā)放《溫馨提示》約8000余份，通過公眾號(hào)公布網(wǎng)約車推薦乘車點(diǎn)位置，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。

目前，校園實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有交通業(yè)務(wù)全部線上辦理，持續(xù)對(duì)于師生反映的交通問題跟進(jìn)解決，保障全校師生在校生活舒心，出行順心。

（編輯 劉延?。?/p>